Neuralink implanta chip cerebral en humano por primera vez

Neuralink es una compañía de neurotecnología especializada en el desarrollo de interfaces cerebro-computador.

Elon Musk, el multimillonario fundador de la empresa de neurotecnología Neuralink, anunció el lunes que la compañía había implantado su primer chip cerebral en un humano.

El paciente, un hombre de 23 años que vive con tetraplejia, recibió el implante el domingo y se está recuperando bien, según Musk.

“Los resultados iniciales muestran una prometedora detección de picos neuronales”, dijo Musk en una publicación en la plataforma de redes sociales X, antes Twitter.

El chip cerebral de Neuralink, llamado Link, es un dispositivo de interfaz cerebro-computadora inalámbrico que se implanta quirúrgicamente en el cerebro. El dispositivo está diseñado para permitir a las personas con discapacidades físicas controlar dispositivos con el pensamiento.

En 2020, la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA) autorizó a Neuralink a realizar un ensayo clínico para probar el Link en humanos.

El estudio PRIME, como se llama el ensayo, evaluará la seguridad del implante y del robot quirúrgico utilizado para implantarlo.

El estudio también revisará la funcionalidad del Link, que permitirá a los participantes controlar dispositivos con el pensamiento.

Neuralink aún no ha revelado detalles específicos sobre el ensayo, como el número de participantes o la duración del estudio.

La noticia del implante de Neuralink en humanos ha generado un gran interés y debate. Algunos expertos han expresado su entusiasmo por el potencial de la tecnología para ayudar a las personas con discapacidades físicas. Otros han expresado su preocupación por los riesgos potenciales de la tecnología, como la infección o el daño cerebral.

Neuralink se ha enfrentado a llamados de escrutinio con respecto a sus protocolos de seguridad. En noviembre de 2023, cuatro legisladores estadounidenses pidieron a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) que investigara si Musk cometió fraude de valores al supuestamente engañar a los inversores sobre la seguridad de un implante cerebral desarrollado por Neuralink.

La compañía no ha respondido a las acusaciones.

El implante de Neuralink en humanos es un hito importante en el desarrollo de la tecnología de interfaz cerebro-computadora. El éxito del ensayo PRIME podría abrir el camino a la aprobación de la FDA del Link para uso comercial.

Reino Unido prohibirá la raza American Bully XL por su agresividad

Perro de la raza American Bully

El gobierno de Reino Unido anunció que prohibirá la tenencia de la raza de perros American Bully XL, debido a su agresividad y a los ataques recientes que han provocado muertes.

El primer ministro, Rishi Sunak, dijo que la medida es necesaria para proteger a la población, especialmente a los niños.

«El perro American Bully XL es un peligro para nuestra comunidad, especialmente para los niños», dijo Sunak. «Quiero asegurar a los ciudadanos que tomaremos todas las medidas necesarias para garantizar su seguridad».

La prohibición se aplicará a todos los perros de la raza American Bully XL, incluidos los cachorros. Los propietarios de estos perros tendrán un período de gracia de seis meses para reubicarlos o entregarlos a las autoridades.

La decisión del gobierno británico se ha tomado tras una serie de ataques recientes en los que perros de esta raza han matado a personas.

En septiembre de 2022, un hombre murió y una niña de 11 años resultó gravemente herida en un ataque de un perro American Bully XL en la ciudad inglesa de Birmingham.

Según la asociación Bully Watch, que aboga por la prohibición de la venta y la cría de perros American Bully XL, la raza fue responsable de más de la mitad de todos los ataques mortales de perros en Reino Unido en 2022.

Los perros bully se criaron originalmente a partir de pitbull terriers americanos y staffordshire terriers americanos. Aparecieron por primera vez en el Reino Unido alrededor de 2014 o 2015, y su número ha crecido rápidamente en los últimos años.

Los defensores de la prohibición argumentan que la raza es propensa a la agresividad y que es difícil de entrenar. Los opositores a la prohibición sostienen que se trata de una medida injusta que criminaliza a los propietarios responsables de perros de esta raza.

Facebook deja de ser una fuente de noticias para los usuarios

Zuckerberg, propietario de Meta, decidió apostarle a otra estrategia dejando de lado las noticias.

Facebook, una de las redes sociales más utilizadas en el mundo, ha decidido dejar de ser una fuente de noticias para sus usuarios. Esta decisión, que se ha venido implementando desde hace algunos meses, ha tenido un impacto significativo en los medios de comunicación y en las empresas que utilizan esta plataforma para llegar a su público objetivo.

En septiembre de 2023, Facebook anunció que «desaprobaría» su pestaña de noticias en varios países, incluyendo Estados Unidos, Europa y Australia. La compañía dijo que esta decisión se tomó para «alinear mejor nuestras inversiones con nuestros productos y servicios que la gente más valora».

Esta medida ha provocado una disminución significativa en el tráfico de noticias a través de Facebook. Según un estudio realizado por Chartbeat, en diciembre de 2023, Facebook representó solo el 33% del tráfico social general de las empresas de noticias, frente al 50% anual.

Los medios de comunicación han criticado duramente esta decisión de Facebook, argumentando que ha perjudicado su capacidad para llegar a sus audiencias. «Facebook era una plataforma esencial para que las noticias llegaran a las personas», dijo Monika Bauerlein, directora ejecutiva de Mother Jones. «Ahora, nos vemos obligados a buscar nuevas formas de llegar a nuestro público».

Las empresas también han visto afectado su negocio por la decisión de Facebook. Muchas empresas utilizan esta plataforma para promocionar sus productos y servicios, y la disminución en el tráfico de noticias ha reducido la efectividad de estas campañas.

La decisión de Facebook de dejar de ser una fuente de noticias se enmarca en una serie de cambios que la compañía ha realizado en los últimos años. En 2022, la compañía cambió su nombre a Meta, y anunció su apuesta por el metaverso, un mundo virtual al que los usuarios pueden acceder a través de la realidad virtual y aumentada.

Los analistas creen que esta decisión de Facebook es una respuesta a la disminución del interés de los usuarios en las noticias. Según un estudio realizado por Pew Research Center, el número de estadounidenses que dice que se informa a través de las redes sociales ha disminuido del 62% en 2018 al 46% en 2022.

La nueva estrategia de Facebook ha obligado a los medios de comunicación y a las empresas a reinventarse y buscar otras alternativas para llegar a sus audiencias.

TVN se suma a la presión para cancelar el concierto de Peso Pluma en Viña del Mar

Algunos sectores chilenos no quieren al cantante por promover la narcocultura.

La presión política para que el cantante mexicano Peso Pluma no se presente en el Festival de Viña del Mar sigue creciendo. Ahora, Televisión Nacional de Chile (TVN), una de las televisoras que transmite el evento, se ha sumado a la iniciativa.

En un comunicado, TVN expuso que la Municipalidad de Viña del Mar y Canal 13, la otra televisora que transmite el festival, deben replantear el show del artista de corridos tumbados y por lo tanto cancelarlo.

La empresa afirmó que, como parte de su misión pública, debe promover los valores democráticos, los derechos humanos, la cultura, el respeto y cuidado del medio ambiente, la tolerancia y la diversidad.

El show de Peso Pluma pende de un hilo. TVN insistió que tanto su empresa como Canal 13 y los organizadores de Viña del Mar son los únicos que pueden cancelar el concierto, por lo que exige se revise de nuevo si el artista genera la apología del delito.

Google despide a cientos de empleados en medio del crecimiento de la IA

Los despidos de Google son un signo de los tiempos para la industria tecnológica.

Google, la empresa tecnológica más grande del mundo, ha despedido a cientos de empleados en un esfuerzo por ajustarse a sus objetivos financieros y centrarse en áreas estratégicas. Los despidos afectaron principalmente al equipo de hardware de realidad aumentada de Google, aunque se espera que impacten a varias áreas de la empresa.

En un comunicado, Google afirmó que estos ajustes organizativos son una manera de “invertir de forma responsable en las mayores prioridades de nuestra empresa y las oportunidades importantes que tenemos por delante”. Se destacó que algunos equipos continuarán realizando cambios que incluirán la eliminación de ciertas funciones a nivel global.

Los sindicatos de trabajadores de Google han expresado su descontento con estos despidos, calificándolos como “otra ronda de despidos innecesarios”. A través de mensajes internos, los sindicatos han destacado el esfuerzo constante de los empleados y cuestionado la necesidad de despidos en una empresa que sigue reportando ganancias sustanciales.

Google no es la única empresa tecnológica que atraviesa un proceso de reducción de personal. En el último año, Meta, la matriz de Facebook, eliminó más de 20 mil empleos, y Spotify anunció recortes del 17 por ciento de su plantilla mundial en diciembre de 2023 para mejorar su rentabilidad. Amazon también ha realizado despidos significativos recientemente, afectando a empleados de sus unidades Prime Video y Studios, así como a trabajadores de su plataforma de retransmisión en directo Twitch.

La competencia entre Google y Microsoft en el campo de la inteligencia artificial se mantiene intensa. Microsoft ha fortalecido sus ofertas en este ámbito, presentando nuevas funciones basadas en inteligencia artificial en productos como Bing, Edge y Windows, en su búsqueda por liderar este sector en constante evolución.

Los despidos de Google son un signo de los tiempos para la industria tecnológica. Las empresas están bajo presión para ajustarse a las cambiantes condiciones del mercado y las crecientes expectativas de los inversores. En este contexto, la inteligencia artificial se ha convertido en un campo clave de competencia, y las empresas están invirtiendo fuertemente en este ámbito para mantenerse a la vanguardia.

Fuente: Reporte Índigo

Temu demanda a Shein por «intimidación estilo mafia»

El e-commerce alega que Shein amenazó proveedores por robó secretos intelectuales.

La empresa china de comercio electrónico Temu presentó una demanda contra su rival Shein, alegando que Shein ha estado intimidando a proveedores y fabricantes para que no trabajen con Temu.

La empresa china de comercio electrónico Temu presentó una demanda contra su rival Shein el 13 de diciembre de 2023, alegando que Shein ha estado intimidando a proveedores y fabricantes para que no trabajen con Temu.

La demanda, presentada en una corte del Distrito de Columbia de Estados Unidos, afirma que Shein ha usado «intimidación estilo mafia» para amenazar a proveedores que también trabajan con Temu.

Temu alega que Shein obligó a los fabricantes a someterse a acuerdos injustos de suministro que le impiden trabajar con Temu. La empresa también afirma que Shein «detuvo» a vendedores que trataban con Temu al retener a representantes de comerciantes en las oficinas de Shein durante muchas horas, confiscar sus dispositivos electrónicos y amenazarlos con sanciones por hacer negocios con Temu.

La demanda podría tener un impacto significativo en la industria del comercio electrónico, especialmente en los mercados emergentes como Estados Unidos y México.

Si Temu tiene éxito en su demanda, podría sentar un precedente para otras empresas que se enfrentan a la intimidación de sus rivales.

La demanda de Temu contra Shein es el último capítulo en una larga disputa entre las dos empresas. Queda por ver cómo se resolverá el caso, pero podría tener un impacto significativo en la industria del comercio electrónico.

Francia anuncia un impuesto aeroportuario que afectará a todo el sector

Aeropuerto Charles de Gaulle

El gobierno francés ha anunciado un impuesto aeroportuario que afectará a los aeropuertos más grandes del país, lo que previsiblemente aumentará los costes de viaje. La medida ha sido criticada por la industria de la aviación, que la considera perjudicial para los esfuerzos de descarbonización.

El gobierno francés ha anunciado una propuesta de impuesto aeroportuario que afectará a los aeropuertos más grandes del país. La medida, que está incluida en los planes presupuestarios del gobierno para 2024, supondrá un impuesto del 4,6% a los aeropuertos con ingresos operativos superiores a 120 millones de euros.

La medida afectará a los aeropuertos de París Charles de Gaulle y París Orly, los dos aeropuertos más grandes de Francia. Aéroports de Paris (ADP), el gestor aeroportuario de ambos aeropuertos, ha dicho que tiene la intención de transferir aproximadamente el 75% del impuesto a las aerolíneas mediante un aumento de las tarifas durante un período de dos a tres años.

La medida ha sido criticada por la industria de la aviación, que la considera perjudicial para los esfuerzos de descarbonización. La CEO de Air France, Anne Rigail, dijo que el impuesto «no es en absoluto una buena noticia» y corre el riesgo de «perjudicar a las aerolíneas francesas», ya que varios de los rivales de bajo coste de la aerolínea operan desde aeropuertos regionales más pequeños.

El Consejo Internacional de Aeropuertos Europa (ACI Europe) también ha instado al gobierno francés a reconsiderar su plan, afirmando que el impuesto propuesto impediría los «ambiciosos planes de descarbonización» de los aeropuertos y afectaría «su posición competitiva y su conectividad».

El impuesto propuesto es una medida más de las que el gobierno francés ha adoptado para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector de la aviación. En 2021, el gobierno francés prohibió algunos vuelos nacionales, en beneficio de los trayectos en tren.

El impuesto aeroportuario propuesto por el gobierno francés es una medida controvertida que previsiblemente aumentará los costes de viaje. La industria de la aviación ha criticado la medida, que considera perjudicial para los esfuerzos de descarbonización.

Dinamarca impondrá un impuesto ecológico a los pasajes de avión

La medida, que está respaldada por las organizaciones ecologistas, podría ser imitada por otros países europeos en el futuro.

El gobierno de Dinamarca anunció la introducción de un impuesto ecológico a los pasajes de avión, con el objetivo de financiar inversiones en favor de la transición ecológica del transporte aéreo interior.

El gobierno de Dinamarca anunció este viernes la introducción de un impuesto ecológico a los pasajes de avión, con el objetivo de financiar inversiones en favor de la transición ecológica del transporte aéreo interior.

La medida, que entrará en vigor en 2025, se aplicará a los vuelos con origen en Dinamarca, pero no a los pasajeros en conexión.

El impuesto tendrá un promedio de € 13,5 (casi US$ 15) para 2030, pero será mayor para los vuelos de mediana y larga distancia, que alcanzarán los 410 coronas danesas (US$ 60) en el mismo año.

El gobierno danés espera que la medida recaude unos 2.200 millones de coronas danesas (US$ 300 millones) al año, que se destinarán a financiar inversiones en favor de la transición ecológica del transporte aéreo interior.

Entre estas inversiones se incluyen la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión más sostenibles, la mejora de la eficiencia energética de las aeronaves y la ampliación de la red de transporte público.

El gobierno danés también espera que el impuesto contribuya a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte aéreo, que representan el 2,5 % de las emisiones totales del país.

La medida ha sido bien recibida por las organizaciones ecologistas, que la consideran un paso importante para reducir el impacto ambiental de la aviación.

Sin embargo, la Asociación Danesa de Líneas Aéreas ha criticado la medida, argumentando que aumentará los costes para los consumidores y las empresas.

La introducción del impuesto ecológico a los pasajes de avión en Dinamarca es un paso importante para la transición ecológica del transporte aéreo. La medida, que está respaldada por las organizaciones ecologistas, podría ser imitada por otros países europeos en el futuro.

Tesla retira 2 millones de autos eléctricos por fallas de seguridad en el piloto automático

Tesla dijo en su informe de retiro del mercado que esperaba comenzar a implementar un software inalámbrico

Tesla anunció el miércoles un retiro del mercado que cubre más de 2 millones de vehículos, después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) determinara que el sistema de asistencia al conductor Autopilot no hace lo suficiente para prevenir el uso indebido.

La medida es el resultado de una investigación de defectos de años realizada por la NHTSA que permanecerá abierta mientras la agencia monitorea la eficacia de las correcciones de Tesla.

Un portavoz de la NHTSA dijo que la investigación encontró que los medios de Tesla para mantener a los conductores ocupados eran inadecuados.

“La tecnología automatizada es muy prometedora para mejorar la seguridad, pero solo cuando se implementa de manera responsable”, dijo la NHTSA el miércoles. “La acción de hoy es un ejemplo de cómo mejorar los sistemas automatizados dando prioridad a la seguridad”.

Tesla dijo en su informe de retiro del mercado que esperaba comenzar a implementar un software inalámbrico para incorporar controles y alertas adicionales el 12 de diciembre o poco después.

El retiro del mercado es el segundo este año que involucra los sistemas de conducción automatizada de Tesla, que han sido objeto de un escrutinio cada vez mayor después de cientos de accidentes, algunos de los cuales resultaron en muertes.

Si bien el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha predicho durante años que el fabricante de automóviles está a punto de ofrecer autonomía completa, tanto el piloto automático como la versión beta de Tesla Full Self-Driving, que se comercializa como conducción autónoma total, requieren un conductor totalmente atento para mantener las manos en el volante.

La inteligencia artificial amenaza la existencia de los call centers

Las preguntas que hacemos a empleados de bancos o de una aerolínea ya son considerados ‘prompts’ que la herramienta Bedrock puede resolver con la IA de Anthropic.

Los call centers son una parte esencial de la industria del servicio al cliente. Sin embargo, la inteligencia artificial (IA) podría amenazar su existencia.

Una nueva herramienta presentada por AWS y Anthropic, llamada Bedrock, puede resolver las preguntas que los usuarios hacen a los call centers sin necesidad de intervención humana.

Bedrock utiliza IA para acceder a los sistemas de administración de las empresas y realizar los cambios necesarios. Esto significa que los usuarios pueden resolver sus problemas en minutos, sin tener que esperar a que un humano conteste una llamada.

La herramienta aún está en desarrollo, pero AWS y Anthropic esperan que esté disponible para el público en general en los próximos meses.

¿Qué significa esto para los call centers?

La llegada de Bedrock podría tener un impacto significativo en la industria de los call centers.

En primer lugar, podría reducir la necesidad de agentes humanos. Esto podría llevar a la pérdida de puestos de trabajo en los call centers.

En segundo lugar, podría cambiar la naturaleza del trabajo en los call centers. Los agentes que permanezcan en sus puestos podrían tener que centrarse en tareas más complejas, como resolver problemas que Bedrock no puede manejar.

¿Qué pueden hacer los call centers?

Los call centers tienen varias opciones para prepararse para la llegada de Bedrock.

En primer lugar, pueden invertir en formación para sus agentes. Esto les ayudará a desarrollar las habilidades que necesitarán para trabajar en un entorno dominado por la IA.

En segundo lugar, pueden ofrecer nuevos servicios que Bedrock no puede proporcionar. Esto podría incluir servicios de asesoramiento o asistencia personalizados.

Los call centers que no se adapten a los cambios que está provocando la IA podrían verse en una situación difícil.