Tesla retira todas las Cybertrucks vendidas en EE.UU. por riesgo de seguridad en paneles de acero

Tesla anunció el retiro de todas las unidades de la Cybertruck fabricadas y vendidas en Estados Unidos durante sus primeros 15 meses en el mercado, debido a un defecto en los paneles de acero inoxidable que podría representar un riesgo para los conductores.

El retiro afecta a 46,096 vehículos, aunque la empresa estima que solo el 1% presenta el problema. Según Tesla, los paneles están adheridos con un adhesivo vulnerable a la fragilización ambiental, lo que podría causar que se desprendan durante la conducción y aumenten el riesgo de accidente para otros vehículos.

El problema fue reportado oficialmente el 18 de marzo ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). Tesla identificó 151 reclamaciones de garantía posiblemente relacionadas con esta falla.

La compañía de Elon Musk aseguró que cubrirá el costo de la sustitución de los paneles defectuosos. Sin embargo, hasta la fecha del anuncio, la corrección aún no se había implementado en la línea de producción, aunque se esperaba resolverla alrededor del 21 de marzo.

El retiro tuvo repercusiones inmediatas en los mercados financieros. Las acciones de Tesla cayeron un 1.2% el jueves por la mañana en Nueva York, y acumulan una baja del 42% en lo que va de 2025.

Desde su lanzamiento en noviembre de 2023, la Cybertruck ha sido retirada en seis ocasiones, por diversas fallas en su estructura externa, lo que ha generado dudas sobre su fiabilidad, pese a las promesas iniciales de Musk de ofrecer una camioneta “verdaderamente resistente”.

Tesla retira todos los Cybertrucks por problemas de seguridad en paneles de acero

Tesla ha retirado del mercado todos los Cybertrucks producidos en los primeros 15 meses de ventas en Estados Unidos debido a un problema de seguridad en los paneles de acero del vehículo. La compañía identificó un defecto en el adhesivo utilizado para fijar las piezas de acero al exterior de la camioneta, lo que podría causar que el panel se desprenda mientras el vehículo está en movimiento.

Según el informe presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), Tesla estima que solo el 1% de las 46,096 unidades afectadas presentan este defecto. Sin embargo, la compañía reconoce que el desprendimiento de un panel podría representar un peligro significativo para los conductores, ya que podría aumentar el riesgo de colisiones o lesiones.

Aunque Tesla no ha resuelto el problema de producción al 18 de marzo, la empresa se ha comprometido a cubrir los costos de reemplazo de los paneles defectuosos por otros que cumplan con los requisitos de durabilidad. La compañía también ha identificado 151 reclamaciones de garantía relacionadas con este defecto.

Este retiro es el sexto realizado por Tesla en el año desde el lanzamiento de la Cybertruck en noviembre de 2023. En una campaña anterior, la compañía también tuvo que retirar unidades debido a piezas de moldura exterior que podrían soltarse durante la conducción.

A pesar de los problemas de durabilidad, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha defendido públicamente la resistencia de la Cybertruck, calificándola como una camioneta «realmente resistente». Sin embargo, el retiro de los vehículos y los incidentes previos han generado dudas sobre la verdadera robustez del modelo.